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<!DOCTYPE html>

<title>Flugplatz Weimar-Lindenberg</title>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Flugplatz Weimar-Lindenberg</span></h1>

</header>

</div>

<th colspan="2" style="background:#E0EBF5; color:#202122; border:2px solid #E0EBF5; text-align:center;">Flugplatz Weimar-Lindenberg

</th></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td colspan="2" style="padding:0 0 .2em 0; text-align:center; font-size:smaller;">Luftbild Flugplatz Weimar-Lindenberg um 1919

</td></tr>

<tr>

<table style="font-size:90%; border:none; border-collapse:collapse; line-height:1em; position:absolute; width:6em; margin: 0 .2em; text-align:right; right:1px; bottom:1px;"><tbody><tr><td style="border:none; vertical-align:middle;"><span class="notheme" style="position:relative; z-index:9; color:#202122;">Weimar-Lindenberg </span></td></tr></tbody></table></div><div style="position:absolute;right:0%;bottom:0%;padding:0;border:none;"><table class="BeginnKarte" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0" style="margin:0;border:none;padding:0">

</tbody></table><span style="display:none;"></span>

</td></tr>

<tr>

<th colspan="2" style="background:#E0EBF5; color:#202122; border:2px solid #E0EBF5; text-align:center;">Kenndaten

</th></tr>

<tr>

<td style="text-align:left; font-weight:bold;"><a href="World_Geodetic_System_1984" title="World Geodetic System 1984">Koordinaten</a>

</td>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td>275 m  (902 <a href="Fu%C3%9F_(Einheit)" title="Fuß (Einheit)">ft</a>)

</td></tr>

<tr>

<th colspan="2" style="background:#E0EBF5; color:#202122; border:2px solid #E0EBF5;text-align:center;">Verkehrsanbindung

</th></tr>

<tr>

<td style="text-align:left; font-weight:bold;">Entfernung vom Stadtzentrum

</td>

<td>1 km östlich von Weimar

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left; font-weight:bold;">Straße

</td>

</td></tr>

<tr>

<th colspan="2" style="background:#E0EBF5; color:#202122; border:2px solid #E0EBF5;text-align:center;">Basisdaten

</th></tr>

<tr>

<td style="text-align:left; font-weight:bold;">Eröffnung

</td>

<td>1911

</td></tr>

<td style="text-align:left; font-weight:bold;">Schließung

</td>

<td>1936

</td></tr>

</tbody></table><div style="display:none">

<p><br>

</p><p><br>

i11

i13

</p>

</div>

<p>Der <b>Flugplatz Weimar-Lindenberg</b> war ein Flugplatz in der <a href="Th%C3%BCringen" title="Thüringen">thüringischen</a> Stadt <a href="Weimar" title="Weimar">Weimar</a> auf dem <a href="Lindenberg_(Weimar)" title="Lindenberg (Weimar)">Lindenberg</a>. Er war von 1911 bis 1936 in Betrieb. Zwischen dem Flugplatz und der Hauptstadt <a href="Berlin" title="Berlin">Berlin</a> (<a href="Flugplatz_Johannisthal" title="Flugplatz Johannisthal">Flugplatz Johannisthal</a>) wurde die erste Fluglinie Deutschlands betrieben.<sup id="cite_ref-mdr_1-0" class="reference"><a href="#cite_note-mdr-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>

<p>Bereits 1909 hatte sich in Weimar der Verein für Luftverkehr e. V. (VfL) zusammengefunden. Dieser Verein förderte den Aufbau des Flugwesens in Weimar.

</p><p>Im Sommer des Jahres 1910 errichtete der Verein für Luftverkehr e. V. (VfL) mit Förderung der Stadt Weimar in Höhe von 30.000 Reichsmark einen provisorischen Luftschifflandeplatz mit Ankervorrichtung für <a href="Luftschiff" title="Luftschiff">Luftschiffe</a> der <a href="Luftschiffbau_Zeppelin" title="Luftschiffbau Zeppelin">Luftschiffbau Zeppelin GmbH</a>, um für die erste Fluggesellschaft der Welt, die <a href="DELAG" title="DELAG">Deutsche Luftschiffahrts-Aktiengesellschaft (DELAG)</a>, eine Haltestelle für die Strecken <a href="Frankfurt_am_Main" title="Frankfurt am Main">Frankfurt am Main</a> nach Berlin und Frankfurt am Main nach Dresden zu schaffen. Jedoch landete nur ein einziges Mal ein Luftschiff. Man orientierte sich daraufhin auf die Errichtung eines Landeplatzes für Flugzeuge.<sup id="cite_ref-:0_2-0" class="reference"><a href="#cite_note-:0-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Für Februar 1911 bereitete man die erste <i>Weimarer Flugwoche</i> mit einem Fernflug von Gotha über Erfurt nach Weimar vor. Am 5. März 1911 landete der Flugpionier <i><a href="Emile_Jeannin" title="Emile Jeannin">Emile Jeannin</a></i> nach einer halben Stunde aus Gotha kommend um 6:15 Uhr mit einem <i><a href="Aviatik_(Flugzeughersteller)" title="Aviatik (Flugzeughersteller)">Aviatik</a>-Doppeldecker</i> vor tausendköpfigen Menge in Weimar. Ebenfalls <a href="Gabriel_Poulain" title="Gabriel Poulain">Gabriel Poulain</a> war Richtung Weimar unterwegs, verfehlte jedoch den Landeplatz am Webicht und landete bei Dunkelheit bei <a href="Schwabsdorf_(Wiegendorf)" title="Schwabsdorf (Wiegendorf)">Schwabsdorf</a>. Auch <a href="Robert_Thelen" title="Robert Thelen">Robert Thelen</a> erreichte Weimar etwas später jedoch mit einer Havarie des Flugzeugs. Am 8. März 2011 begann die Flugwoche mit den Flugvorführungen.<sup id="cite_ref-:0_2-1" class="reference"><a href="#cite_note-:0-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Der <i>Flughafen Weimar-Lindenberg</i>, auch Flugplatz „Neunzig Äcker“, wurde am 8. Juni 1911 am <a href="Webicht" title="Webicht">Webicht</a> in Weimar eröffnet.<sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Die Förderer des Flugwesens in Weimar <a href="Georg_Mardersteig" title="Georg Mardersteig">Georg Mardersteig</a>, Rechtsanwalt in Weimar und Vorsitzender des Vereins für Luftverkehr e. V., und <a href="Wilhelm_Ernst_(Sachsen-Weimar-Eisenach)" title="Wilhelm Ernst (Sachsen-Weimar-Eisenach)">Großherzog Wilhelm Ernst</a> weihten den Flughafen am <a href="Lindenberg_(Weimar)" title="Lindenberg (Weimar)">Lindenberg</a> ein.<sup id="cite_ref-5" class="reference"><a href="#cite_note-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Zum Termin wurde auch die nur knapp ein Jahr bestehende <i>Mitteldeutsche Fliegerschule</i> mit zwei Doppeldeckern der <a href="Br%C3%BCder_Wright" title="Brüder Wright">Brüder Wright</a> auf dem Flugplatz gegründet. Auch die erste deutsche Fliegerin <a href="Melli_Beese" title="Melli Beese">Melli Beese</a> flog Trainingsrunden in Weimar.<sup id="cite_ref-:0_2-2" class="reference"><a href="#cite_note-:0-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Um 1910 wurde ein damals teilweise unbefestigter Weg, der von <a href="Oberweimar_(Th%C3%BCringen)" title="Oberweimar (Thüringen)">Oberweimar</a> zum Flugplatz führte, in „Am Flughafen“ benannt. Am 5. Februar 1962 wurde die Straße nach der Sportanlage am Lindenberg in „Am Sportplatz“ umbenannt.<sup id="cite_ref-Günther_–_Weimar_Straßennamen_6-0" class="reference"><a href="#cite_note-Günther_–_Weimar_Straßennamen-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

In der Nähe des ehemaligen Flughafens wurde am 10. Juni 2015 die Benennung einer neuen Straße in „Am alten Flughafen“ beschlossen. Mit diesem Straßennamen soll an den von 1911 bis 1936 bestehenden Flugplatz am nahe gelegenen Webicht und an die vielfältigen Traditionen im Bereich der Entwicklung der Fliegerei in Weimar erinnert werden.<sup id="cite_ref-7" class="reference"><a href="#cite_note-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Am 5. Februar 1919 wurde eine zivile Fluglinie mit täglich zwei Flügen zwischen Berlin und Weimar in Betrieb genommen. Ein <a href="Doppeldecker_(Flugzeug)" title="Doppeldecker (Flugzeug)">Doppeldecker</a> der <i><a href="Deutsche_Luftreederei" class="mw-redirect" title="Deutsche Luftreederei">Deutschen Luftreederei</a></i> (DLR) mit dem Pilot <a href="Gunther_Pl%C3%BCschow" title="Gunther Plüschow">Gunther Plüschow</a> brachte Exemplare der <a href="Vossische_Zeitung" title="Vossische Zeitung">Vossischen Zeitung</a> und 4000 Exemplare (ca. 120 kg) der Zeitung <i><a href="B.Z._am_Mittag" title="B.Z. am Mittag">B.Z. am Mittag</a></i> nach Leipzig und Weimar.<sup id="cite_ref-8" class="reference"><a href="#cite_note-8"><span class="cite-bracket">[</span>8<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Die <i>BZ am Mittag</i> war die erste europäische Zeitung auf dem Wege der Luftpost befördert wurde und so ihren Lesern in Leipzig und Weimar bis dahin zu ungewöhnlich früher Stunde zuflog. Weitere Piloten zwischen Weimar und Berlin waren <a href="Alfred_Keller" title="Alfred Keller">Alfred Keller</a> und <a href="Ernst_Udet" title="Ernst Udet">Ernst Udet</a>.<sup id="cite_ref-9" class="reference"><a href="#cite_note-9"><span class="cite-bracket">[</span>9<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Seit dem 8. Februar 1919 konnten die ersten Passagiere (Abgeordnete der <a href="Weimarer_Nationalversammlung" title="Weimarer Nationalversammlung">deutschen Nationalversammlung</a>) die Fluglinie nutzen. Sie gilt als der Auftakt der zivilen Luftfahrt in Deutschland. Die zivile Fluglinie Weimar–Berlin ist die erste mit Flugzeugen betriebene Fluglinie Deutschlands.<sup id="cite_ref-mdr_1-1" class="reference"><a href="#cite_note-mdr-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Der Flughafen wurde sowohl von <a href="Luftschiff" title="Luftschiff">Luftschiffen</a> als auch dem <a href="Flugzeug" title="Flugzeug">Motorflug</a> genutzt. Der Flughafen wurde von verschiedenen Luftverkehrsunternehmen angeflogen, um im Zusammenhang mit der Regierung <a href="Luftpost" title="Luftpost">Luftpost</a> zu befördern. Mit dabei waren die <i>Deutsche Luftreederei (DLR)</i>, ein Vorläufer der <a href="Lufthansa" title="Lufthansa">Lufthansa</a>, und auch der <a href="Junkers_Motorenbau_und_Junkers_Flugzeugwerk#Junkers_Luftverkehr_AG" title="Junkers Motorenbau und Junkers Flugzeugwerk">Junkers Luftverkehr</a>. 1921 wurde die unrentabel gewordene Fluglinie wieder eingestellt.<sup id="cite_ref-Günther_–_Weimar_Straßennamen_6-1" class="reference"><a href="#cite_note-Günther_–_Weimar_Straßennamen-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Im Februar 1919 wurde die militärische Fliegerabteilung 423 (ab Juli 1919 Artillerie-Flugstaffel-116) zum Schutz der Nationalversammlung nach Weimar verlegt. Über 20 Personen Flugpersonal (meist Offiziere) und über 100 Personen technisches und weiteres Personal gehörten der Fliegerabteilung 423 an. Die Fliegerabteilung 423 wurde nach der <a href="Novemberrevolution" title="Novemberrevolution">Novemberrevolution</a> 1918 als Freiwilliges-Landesjägerkorps bei Paderborn gegründet und unterstand der Reichsregierung. 15 Flugzeuge (<a href="Fokker_D.VII" title="Fokker D.VII">Fokker D.VII</a> und <a href="LVG_C.V-VIII" title="LVG C.V-VIII">LVG C-VI</a>) wurden in Weimar stationiert.<sup id="cite_ref-Hugo_Junkers_10-0" class="reference"><a href="#cite_note-Hugo_Junkers-10"><span class="cite-bracket">[</span>10<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Viele Fotos sind im Nachlass eines der Flieger (Leonard Rempe) aus dieser Zeit erhalten und wurden in der Zeitschrift <i>Propellerblatt</i> Nr. 47 Jahrgang 2021 publiziert.

Mannschaften des <i>Ballspielclub (BC) Vimaria</i>, 1903 in Weimar gegründet, spielten Fußball gegen Mannschaften der Flieger.<sup id="cite_ref-Thüringer_Allgemeine_11-0" class="reference"><a href="#cite_note-Thüringer_Allgemeine-11"><span class="cite-bracket">[</span>11<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Bis 1936 diente der Flugplatz als Schulungsflugplatz der Weimarer Ingenieurschule.<sup id="cite_ref-Günther_–_Weimar_Straßennamen_6-2" class="reference"><a href="#cite_note-Günther_–_Weimar_Straßennamen-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

Für die Ingenieurschule Weimar wurde ein Hochleistungs-Segelflugzeug <i><a href="Dittmar_Condor" title="Dittmar Condor">Condor II</a></i> für den Rekordflieger <i><a href="Heini_Dittmar" title="Heini Dittmar">Heini Dittmar</a></i> und ein Nurflügler gebaut und auf dem Flugplatz getestet. Auf dem Flughafen startete regelmäßig eine Schulmaschine, eine <a href="Junkers_K_16" title="Junkers K 16">Junkers K16</a> für Leistungsversuche, die am 28. Juni 1931 zur Einweihungsfeier der Ingenieurschule auf dem Flugplatz auf dem Namen <i>"Georg Madersteig"</i> getauft wurde. In der Ingenieurschule gab es ein Motorenwerk, ein Strömungsinstitut mit vier Kanalstromanlagen, aerodynamische Waagen und drei Windkanäle sowie eine Anlage für mit Wasser als Strömungsmittel für die Untersuchung von <a href="Flugboot" title="Flugboot">Flugboot</a>rümpfen und -schwimmern. Die Ingenieurschule Weimar nutzte einen großen Hangar an der Jenaer Straße.<sup id="cite_ref-12" class="reference"><a href="#cite_note-12"><span class="cite-bracket">[</span>12<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p><a href="Gerd_Achgelis" title="Gerd Achgelis">Gerd Achgelis</a> war ab April 1932 bis 1933 als Fluglehrer und <a href="Testpilot" title="Testpilot">Testpilot</a> am Flugplatz Weimar tätig.

</p><p>Die Infrastruktur des Flughafens bestand aus einem <a href="Tower_(Luftfahrt)" title="Tower (Luftfahrt)">Flugleitungsgebäude</a>, das heute noch existiert, <a href="Hangar" title="Hangar">Flugzeughallen</a>, die 1981 abgerissen wurden<sup id="cite_ref-13" class="reference"><a href="#cite_note-13"><span class="cite-bracket">[</span>13<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>, eine Wasserstoffgasflaschenanlage mit Füllanlage für Luftschiffe, eine Flutlichtanlage<sup id="cite_ref-:0_2-3" class="reference"><a href="#cite_note-:0-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> und einem Flugfeld mit einer <a href="Start-_und_Landebahn" title="Start- und Landebahn">Graspiste</a>. Neben dem Flughafen gab es ein Hotel mit Autogaragen.

</p><p>Der Hoffotograf <a href="Louis_Held_(Fotograf)" title="Louis Held (Fotograf)">Louis Held</a> fotografierte den Flughafen und seine Flugzeuge.

</p><p>1936 wurde der Flugplatz am Webicht geschlossen.

</p>

<div class="gallerytext">Luftposttransport zwischen Berlin und Weimar im Februar 1919</div>

</li>

<div class="gallerytext">Von <a href="Hermann_Ernst_Sieger" class="mw-redirect" title="Hermann Ernst Sieger">H. E. Sieger</a> auf der von der <a href="Weimarer_Nationalversammlung" title="Weimarer Nationalversammlung">Weimarer Nationalversammlung</a> genehmigten <a href="Luftpost" title="Luftpost">Luftpost</a>-Linie <a href="Weimar" title="Weimar">Weimar</a>–<a href="Berlin" title="Berlin">Berlin</a> versandter und von der DLR beförderter <a href="Ersttagsbrief" title="Ersttagsbrief">Ersttagsbrief</a> vom 6. Februar 1919</div>

</li>

<div class="gallerytext">Tower des Flugplatzes Weimar-Lindenberg (um 1915)</div>

</li>

<div class="gallerytext">Erhaltener ehem. Tower des Flugplatzes Weimar-Lindenberg in der Straße „Am Sportplatz“ (2020)</div>

</li>

<div class="gallerytext">Flugzeughallen Flugplatz Weimar-Lindenberg (1911)</div>

</li>

<div class="gallerytext">Blick aus Richtung des ehem. Towers auf das ehemalige Flugfeld des Flugplatzes Weimar-Lindenberg</div>

</li>

<div class="gallerytext">Flughafenhotel am Lindenberg 27, 99425 Weimar (1919)</div>

</li>

<div class="gallerytext">Junkers <a href="Junkers_CL.I" title="Junkers CL.I">Junkers CL.I</a> mit Kabinenaufsatz – zivil genutzt durch die Junkers Luftverkehrs AG auf der Strecke Dessau-Weimar (um 1920)</div>

</li>

<div class="gallerytext">Veranstaltung der Ingenieurschule Weimar am Flugplatz, im Hintergrund die große Flugzeughalle an der Jenaer Straße (zwischen 1932 und 1935)</div>

</li>

</ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Flugplatz_Weimar-Lindenberg?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Flugplatz Weimar-Lindenberg</a></span></b> – Sammlung von Bildern</div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.weimar-historischefotos.de/weimarfotos/strassen/Wilhelmsallee_Webicht/pages/K2-269_2.html">Foto eines Flugzeugs vor den Hangars und dem Hotel</a></li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.weimar-historischefotos.de/weimarfotos/strassen/Wilhelmsallee_Webicht/pages/K2-269_1.html">Foto eines Flugzeugs mit Besatzung in Weimar</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-mdr-1"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-mdr_1-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-mdr_1-1">b</a></sup></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Rainer Erices: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.mdr.de/thueringen/mitte-west-thueringen/weimar/erste-fluglinie-berlin-weimar-100.html"><i>Erste Fluglinie Deutschlands: Berlin – Weimar.</i></a> <a href="Mitteldeutscher_Rundfunk" title="Mitteldeutscher Rundfunk">Mitteldeutscher Rundfunk</a>, 5. Februar 2019,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 19. Dezember 2020</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AFlugplatz+Weimar-Lindenberg&rft.title=Erste+Fluglinie+Deutschlands%3A+Berlin+%E2%80%93+Weimar&rft.description=Erste+Fluglinie+Deutschlands%3A+Berlin+%E2%80%93+Weimar&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.mdr.de%2Fthueringen%2Fmitte-west-thueringen%2Fweimar%2Ferste-fluglinie-berlin-weimar-100.html&rft.creator=Rainer+Erices&rft.publisher=%5B%5BMitteldeutscher+Rundfunk%5D%5D&rft.date=2019-02-05"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-:0-2"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-:0_2-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-:0_2-1">b</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-:0_2-2">c</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-:0_2-3">d</a></sup></span> <span class="reference-text">Lothar Freytag: <cite style="font-style:italic">Luftfahrt - Weimar in der deutschen Luftfahrtgeschichte</cite>. In: Stadtmuseum Weimar (Hrsg.): <cite style="font-style:italic">Weimarer Schriften zur Heimatgeschichte und Naturkunde</cite>. <span style="white-space:nowrap">Nr.<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>20</span>. Weimar 1973 (<a rel="nofollow" class="external text" href="http://archive.org/details/luftfahrt-werimarer-schriften">archive.org</a> [abgerufen am 25. Dezember 2025]).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Flugplatz+Weimar-Lindenberg&rft.atitle=Luftfahrt+-+Weimar+in+der+deutschen+Luftfahrtgeschichte&rft.au=Lothar+Freytag&rft.date=1973&rft.genre=journal&rft.issue=20&rft.jtitle=Weimarer+Schriften+zur+Heimatgeschichte+und+Naturkunde&rft.place=Weimar" style="display:none"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text"><cite style="font-style:italic">Wir zogen aus zum Fliegertag.</cite> In: <cite style="font-style:italic">Erfurter Allgemeiner Anzeiger</cite>. <span style="white-space:nowrap">Band<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>62</span>, <span style="white-space:nowrap">Nr.<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>65</span>. Erfurt 6. März 1911 (<a rel="nofollow" class="external text" href="https://zs.thulb.uni-jena.de/rsc/viewer/jportal_derivate_00283521/StAErfurt_ErfurterAnzeiger_16871437X_1911_1400.tif?x=0&y=-8.29979766625911&scale=0.5186177142812529&rotation=0&layout=singlePageLayout">uni-jena.de</a>).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Flugplatz+Weimar-Lindenberg&rft.atitle=Wir+zogen+aus+zum+Fliegertag.&rft.date=1911-03-06&rft.genre=journal&rft.issue=65&rft.jtitle=Erfurter+Allgemeiner+Anzeiger&rft.place=Erfurt&rft.volume=62" style="display:none"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-4">↑</a></span> <span class="reference-text"><cite style="font-style:italic">Auf dem Flugplatze in Weimar</cite>. In: <cite style="font-style:italic">Erfurter Allgemeiner Anzeiger</cite>. <span style="white-space:nowrap">Band<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>62</span>, <span style="white-space:nowrap">Nr.<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>159</span>. Erfurt 10. Juni 1911 (<a rel="nofollow" class="external text" href="https://zs.thulb.uni-jena.de/rsc/viewer/jportal_derivate_00283521/StAErfurt_ErfurterAnzeiger_16871437X_1911_3534.tif?x=-202.44406490179335&y=-190.47508343681693&scale=0.3338084378563284&rotation=0&layout=singlePageLayout&logicalDiv=jportal_jpvolume_00562400">uni-jena.de</a>).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Flugplatz+Weimar-Lindenberg&rft.atitle=Auf+dem+Flugplatze+in+Weimar&rft.date=1911-06-10&rft.genre=journal&rft.issue=159&rft.jtitle=Erfurter+Allgemeiner+Anzeiger&rft.place=Erfurt&rft.volume=62" style="display:none"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-5"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-5">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Christiane Weber: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.pressreader.com/germany/ostthuringer-zeitung-zeulenroda-triebes/20190202/281655371310854"><i>100 Jahre Luftpost.</i></a> Ostthüringer Zeitung, 2. Februar 2019,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 19. Dezember 2020</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AFlugplatz+Weimar-Lindenberg&rft.title=100+Jahre+Luftpost&rft.description=100+Jahre+Luftpost&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.pressreader.com%2Fgermany%2Fostthuringer-zeitung-zeulenroda-triebes%2F20190202%2F281655371310854&rft.creator=Christiane+Weber&rft.publisher=Ostth%C3%BCringer+Zeitung&rft.date=2019-02-02"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-Günther_–_Weimar_Straßennamen-6"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-Günther_–_Weimar_Straßennamen_6-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-Günther_–_Weimar_Straßennamen_6-1">b</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-Günther_–_Weimar_Straßennamen_6-2">c</a></sup></span> <span class="reference-text">Gitta Günther, Rainer Wagner: <i>Weimar Straßennamen.</i> RhinoVerlag, Ilmenau 2012, S. 23.</span>

</li>

<li id="cite_note-7"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-7">↑</a></span> <span class="reference-text"><cite style="font-style:italic">Öffentliche Bekanntmachung der Straßenbenennung »Glockenbecherweg« und »Am Alten Flughafen«</cite>. In: Stadt Weimar (Hrsg.): <cite style="font-style:italic">Rathauskurier – Amtsblatt der Stadt Weimar</cite>. <span style="white-space:nowrap">Band<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>14</span>. Weimar 18. Juli 2015, <span style="white-space:nowrap">S.<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>8021,8022</span> (<a rel="nofollow" class="external text" href="https://stadt.weimar.de/fileadmin/redaktion/Aktuell/rathauskurier/2015/RK-1415-web_02.pdf">weimar.de</a> [PDF]).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Flugplatz+Weimar-Lindenberg&rft.atitle=%C3%96ffentliche+Bekanntmachung+der+Stra%C3%9Fenbenennung+%C2%BBGlockenbecherweg%C2%AB+und+%C2%BBAm+Alten+Flughafen%C2%AB&rft.btitle=Rathauskurier+-+Amtsblatt+der+Stadt+Weimar&rft.date=2015-07-18&rft.genre=book&rft.pages=8021%2C8022&rft.place=Weimar&rft.volume=14" style="display:none"> </span></span>

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<li id="cite_note-9"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-9">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.bz-berlin.de/archiv-artikel/5-februar-1919"><i>Schlagzeilen, die Berlin bewegten - 5. Februar 1919.</i></a> In: <i>BZ Berlin.</i> 5. Februar 2002,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 2. September 2024</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AFlugplatz+Weimar-Lindenberg&rft.title=Schlagzeilen%2C+die+Berlin+bewegten+-+5.+Februar+1919&rft.description=Schlagzeilen%2C+die+Berlin+bewegten+-+5.+Februar+1919&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.bz-berlin.de%2Farchiv-artikel%2F5-februar-1919&rft.date=2002-02-05"> </span></span>

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<li id="cite_note-Hugo_Junkers-10"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-Hugo_Junkers_10-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Angelika Hofmann: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20221027102019/https://hugo.junkers.de/blog/erste-luftbildaufnahmen-der-junkerswerke/"><i>Erste Luftbildaufnahmen der Junkerswerke.</i></a> Hugo Junkers Werke GmbH, archiviert vom <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r250917974">

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<li id="cite_note-Thüringer_Allgemeine-11"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-Thüringer_Allgemeine_11-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a href="Hans-Georg_Kremer" title="Hans-Georg Kremer">Hans-Georg Kremer</a>: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.thueringer-allgemeine.de/sport/Lokalsport-uebersicht/article235777471/Als-Vimarias-Kicker-gegen-die-Mannschaften-der-Flieger-spielten.html"><i>Als Vimaria Kicker gegen die Mannschaften der Flieger spielten.</i></a> <a href="Th%C3%BCringer_Allgemeine" title="Thüringer Allgemeine">Thüringer Allgemeine</a>, 2. Juli 2022,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 6. Juli 2022</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AFlugplatz+Weimar-Lindenberg&rft.title=Als+Vimaria+Kicker+gegen+die+Mannschaften+der+Flieger+spielten&rft.description=Als+Vimaria+Kicker+gegen+die+Mannschaften+der+Flieger+spielten&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.thueringer-allgemeine.de%2Fsport%2FLokalsport-uebersicht%2Farticle235777471%2FAls-Vimarias-Kicker-gegen-die-Mannschaften-der-Flieger-spielten.html&rft.creator=%5B%5BHans-Georg+Kremer%5D%5D&rft.publisher=%5B%5BTh%C3%BCringer+Allgemeine%5D%5D&rft.date=2022-07-02"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-12"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-12">↑</a></span> <span class="reference-text">Ingenieurschule Weimar (Hrsg.): <i>37. Schuljahr</i>. Weimar April 1931</span>

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<li id="cite_note-13"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-13">↑</a></span> <span class="reference-text">Renate und Eberhard Renno (Hrsg.): <i>Louis Held. Hofphotograph in Weimar – Reporter der Jahrhundertwende</i>. Fotokinoverlag, Leipzig 1985, <span class="-print" style="white-space:nowrap"><a href="Deutsche_Nationalbibliothek" title="Deutsche Nationalbibliothek">DNB</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://d-nb.info/850587255">850587255</a></span>, S. 208</span>

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